El Shimano Speedmaster 14000 XTD es un carrete de alto rendimiento diseñado para el lanzamiento de larga distancia (long-cast). Se sitúa como la opción de gama media-alta, posicionándose justo por debajo del Ultegra XR, ofreciendo gran parte de su tecnología pero con un chasis de material más estándar.
Especificaciones Técnicas
Peso: 590 gramos.
Ratio de engranajes: 4.3:1.
Recuperación por vuelta: 103 cm.
Potencia de freno (Drag): 20 kg.
Rodamientos: 3 de bolas + 1 de rodillos (3+1).
Capacidad de línea: 0.35 mm / 550 m (incluye reductores de bobina).
Tecnologías Principales
X-Ship: Soporte de piñón doble que mantiene los engranajes perfectamente alineados bajo cargas pesadas, aumentando la potencia de recuperación.
Hagane Gear: Engranaje principal forjado en frío para una durabilidad y resistencia superiores frente al desgaste.
Oscilación Super Slow 5: Sistema de bobinado ultra lento que coloca el hilo de forma paralela y precisa, reduciendo drásticamente la fricción en el lance para ganar distancia.
G-Free Body: Desplazamiento del centro de gravedad hacia la caña para mejorar el equilibrio del conjunto y reducir la fatiga.
Parallel Body: Alineación del carrete en paralelo con la caña para evitar que la línea golpee el blank durante el lanzamiento.
Instant Drag: Sistema de freno rápido que permite pasar de bobina libre a freno de combate con poco más de media vuelta.
Diferencias clave con el Ultegra XR
A diferencia del Ultegra XR, el Speedmaster:
Material: Utiliza grafito XT-7 en lugar de Ci4+, lo que lo hace ligeramente más pesado (590g vs 535g).
Rodamientos: Tiene menos rodamientos (3+1 vs 5+1).
Protección: No cuenta con la tecnología X-Protect (sellado avanzado), por lo que requiere un mantenimiento más riguroso si se usa en agua salada.
